El último ataque al puente de Crimea se produjo desde abajo, según un análisis de expertos

Los daños causados ​​al puente de Crimea en el último ataque probablemente se debieron a una explosión desde abajo y lo dejaron fuera de servicio durante semanas, según un experto en explosiones.

El puente de Crimea de 17 kilómetros, que conecta Krasnodar en Rusia con Kerch en Crimea, son dos puentes separados pero paralelos que transportan carreteras y ferrocarriles. Su vehículo sufrió daños durante un ataque ocurrido a primera hora de la mañana del lunes 17 de julio, en el que murieron dos personas y un niño resultó herido.

Es la segunda vez que el puente es atacado durante el conflicto entre Rusia y Ucrania, tras una enorme explosión en octubre pasado, provocada por un camión que cruzaba el puente. La fuerza de la explosión provocó que varios tramos cayeran al agua y un camión cisterna en el ferrocarril paralelo se incendiara. El daño fue extenso, pero Rusia trabajó a buen ritmo para volver a utilizar la carretera antes de lo previsto, ya que es crucial para el esfuerzo bélico. Sin embargo, el trabajo de sustitución del puente ferroviario fue más complicado.

El daño causado al Puente de Crimea por el último ataque no es tan generalizado, pero es en una sección del puente que está más cerca de la superficie del agua y la explosión fue suficiente para atravesar la cubierta y dejar una sección colgando hacia el mar.

Un video muestra un tramo de la carretera en el puente dañado entre Rusia y Crimea inclinado hacia un lado después de que un incidente mató a dos personas https://t.co/Z1quO5arCT pic.twitter.com/gznNGHTPB0

– Reuters (@Reuters) 17 de julio de 2023

Al igual que en el anterior ataque al Puente de Crimea, no se ha determinado el método ni el culpable, pero Rusia ha afirmado que Ucrania utilizó drones acuáticos para llevar a cabo la operación.

Al observar el daño causado por esta última explosión en las imágenes publicadas, el investigador de dinámica de impacto y explosión del departamento de ingeniería civil de la Universidad de Sheffield, Andrew Barr, dijo que parece "muy consistente con una explosión debajo del puente". Y añadió: "Esta parte del puente es relativamente baja, por lo que es posible que un artefacto explosivo haya sido arrojado mediante un dron a la superficie del agua".

Un análisis realizado previamente por el profesor asociado de ingeniería civil de la Universidad de Monash, Colin Caprani, y el profesor titular de ingeniería de explosiones e impactos de la Universidad de Sheffield, Sam Rigby, identificó el puente de la carretera como una plataforma ortotrópica de losa compuesta, sostenida sobre vigas de placa de acero de 3,2 m de profundidad sobre el 64m de luz entre sus pilas de hormigón.

"El impulso impartido a la plataforma de la carretera por la explosión parece haber sido suficiente para levantarla de sus soportes en la junta de dilatación y desplazarla varios metros hacia un lado", dijo Barr. “Esto ha dejado el carril en dirección sur solo parcialmente sostenido por el muelle de concreto y severamente torcido. El carril en dirección norte también se ha desplazado en menor medida, por lo que el puente actualmente es intransitable en ambas direcciones”.

Al observar la extensión del daño, agregó: “Las imágenes muestran daños localizados y grietas en la plataforma de concreto, y la pérdida de los pórticos de acceso de acero debajo de la plataforma. También parece haber algunos daños en la estructura de acero, aunque es difícil decir qué tan extenso es a partir de las imágenes actuales”.

Rusia volverá a intentar poner en funcionamiento el puente de carretera lo antes posible, pero no será necesariamente una solución rápida. “Dependiendo del nivel de daño, es posible que sea posible reparar y reposicionar el carril en dirección norte, pero es probable que el carril en dirección sur requiera un reemplazo completo”, dijo Barr. "Esto podría seguir un patrón similar a la reconstrucción del año pasado, con grúas en barcazas utilizadas para colocar tramos de reemplazo prefabricados".

Y añadió: "Los plazos necesarios para este trabajo pueden verse ligeramente favorecidos por la reciente experiencia de reparación del puente, pero es probable que todavía pasen semanas antes de que el puente esté completamente abierto al tráfico".

El Puente de Crimea es de particular importancia para el presidente ruso Vladimir Putin, quien ordenó su construcción tras la anexión exitosa de Crimea de Ucrania en 2014. Una vez finalizado en 2018, lo cruzó en un camión para celebrarlo. Rápidamente se convirtió en una ruta importante para enviar suministros a Crimea y desde que comenzó la guerra también ha sido crucial para enviar fuerzas rusas al sur de Ucrania.

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