Los 3 grados de modelo Toyota Land Cruiser 2024 que necesitas saber

Técnicamente, son 3 grados diferentes de Land Cruiser, pero en realidad, son más bien 2, incluido un buscador de aventuras sencillo y un todoterreno con un toque premium. He aquí una mirada más cercana.

Caro, poco eficiente, demasiada competencia; sean cuales sean las razones, Toyota abandonó el Land Cruiser de larga duración para ir al mercado estadounidense en 2021; en Canadá, ha sido una pausa de 35 años. El último que presentamos fue este Land Cruiser Heritage Edition 2020, limitado a solo 1200 unidades en ese entonces.

Pero los SUV son lo más popular de Toyota en estos días, incluido el nuevo Grand Highlander de 3 filas, por lo que deshacerse por completo del modelo más antiguo de la marca simplemente no tenía mucho sentido. Como lo expresa sucintamente el vicepresidente del grupo Toyota, Dave Christ: "Este ícono pertenece a nuestra línea". Creemos que los entusiastas de Toyota deberían estar de acuerdo.

Fecha de lanzamiento: Se espera que el nuevo Land Cruiser llegue a los concesionarios en algún momento de la primavera de 2024. El precio no se ha anunciado, pero Toyota dice que comenzará alrededor de $55,000 dólares estadounidenses, probablemente el Land Cruiser 1958 de nivel básico. Estén atentos. Se construirá en las plantas de Toyota en Tahara e Hino en Japón.

Bueno, con una nueva planta de energía híbrida de 326 caballos de fuerza, apariencia todoterreno robusta, un interior con tecnología avanzada y un precio inicial más razonable de alrededor de $50,000 dólares estadounidenses, el Land Cruiser está de regreso y se ofrece en tres grados simples:

Aquí, analizaremos más de cerca cada uno para ayudarlo a tomar la decisión correcta. Solo tenga en cuenta que la Primera Edición está limitada a 5000 unidades tanto para EE. UU. como para Canadá, así que sí, realmente se reduce a los otros dos grados en su concesionario Toyota local. Y ambos son muy diferentes en términos de características estándar y extras todoterreno.

Antes de analizar la estructura de grados, esto es lo que le ofrecerá cada nivel de equipamiento. O acceda a la información del Land Cruiser 1958 aquí.

En términos de opciones de sistemas de propulsión, Toyota lo mantuvo súper simple. Sólo hay una opción: un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,4 litros, combinado con una batería NiMH de 1,87 kWh. Apodado i-FORCE MAX, el Land Cruiser 2024 con propulsión exclusivamente híbrida ofrece 326 caballos de fuerza, 465 lb.-pie. de torque y 6,000 libras de capacidad de remolque. Asociado a una transmisión automática de 8 velocidades.

Dato curioso: según las especificaciones, es el mismo i-FORCE MAX el que impulsa los modelos de gama alta de la nueva Tacoma, TRD Pro y Trailhunter, que produce la mayor potencia y torsión en la línea Tacoma con los mismos 326 caballos de fuerza y ​​465 lb-pie. . de cifras de par.

Además, el Land Cruiser 2024 está construido sobre la plataforma global de camionetas TNGA-F de Toyota; lo mismo ocurre con Tacoma, Tundra, Sequoia y Lexus LX600.

El TSS, un conjunto de los últimos sistemas activos de seguridad y conveniencia de Toyota, incluye el resumen habitual de características como asistencia a señales de tráfico, alerta de salida de tierra, radar de rango de velocidad, advertencias previas a una colisión y mucho más.

Todos los modelos nuevos son 4,4 pulgadas más angostos y 1,2 pulgadas más cortos que el Land Cruiser Serie 200 saliente; Todos ellos encuentran un voladizo delantero que ahora se ha reducido para un mayor acercamiento, mientras que el pilar A está empujado hacia atrás para rendir homenaje a los modelos de la vieja escuela y al mismo tiempo proporcionar una mejor visibilidad.

Otras características compartidas incluyen frenos de disco de 17 pulgadas delante y detrás, dirección asistida eléctrica, desconexión de la barra estabilizadora delantera, 8,7 pulgadas de distancia al suelo, ganchos delanteros de remolque/recuperación, faros antiniebla y sistema de llave inteligente con botón de arranque.

Ahora, entremos en las ofertas del Land Cruiser 2024 disponibles.

Comenzará alrededor de $55,000 US

Diferencial de bloqueo central y caja de transferencia de 2 velocidades controlada electrónicamente

Estándar de control CRAWL

El primero en salir es el Land Cruiser 1958 2024, que según Toyota comenzará en el rango medio de $ 50,000; Esperamos que se anuncien precios firmes más cerca de su fecha de venta.

Este SUV básico monta llantas de aleación de 18 pulgadas, envueltas en neumáticos para todas las estaciones de tamaño 245/70R18 (a diferencia del siguiente grado, no hay opción de llantas de 20 pulgadas). Para un mejor control de tracción en terrenos accidentados, todas las versiones cuentan con un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente con un diferencial de bloqueo central y una caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente con rango alto/bajo. La versión de 1958 recibe un diferencial de bloqueo trasero estándar y CRAWL Control, que esencialmente es un control de crucero todoterreno a bajas velocidades.

Como se encuentra en la nueva camioneta Tacoma Trailhunter, esta Land Cruiser también cuenta con el inversor de CA de 2400 W para tareas apropiadas por tierra.

En el interior, el aspecto general está definitivamente centrado en la utilidad, donde la durabilidad es el nombre del juego. Pero eso no significa que carezca de las últimas funciones. No son ultra premium como los que encontrarías en el Lexus LX 600, ni deberían serlo.

De serie es un sistema de audio de 6 bocinas, un volante con calefacción (agradable) y asientos de tela con ajuste manual también con calefacción (también agradable). Además, un monitor multimedia de 8 pulgadas de serie.

En cuanto al estilo, el Land Cruiser 1958 cuenta con faros LED redondos, faros antiniebla LED y una parrilla tradicional “TOYOTA” en el frente.

Los ángulos de aproximación, ruptura y salida son todos relativamente iguales; el ángulo de aproximación en el Land Cruiser 1958 es 1 grado menor.

Aspecto frontal diferente con faros rectangulares

Opción de llantas de 20 pulgadas

Pantalla táctil de 12,3 ″ y funciones todoterreno adicionales

Ahora bien, este es uno que mejora significativamente, tanto en términos de interior como de estilo, pero más importante aún, en términos de rendimiento todoterreno. Reemplaza las luces redondas de 1958 con faros LED rectangulares que nos dan la sensación del FJ62 de finales de los 80; es el único grado en la línea que ofrece esta apariencia, según las especificaciones preliminares que estamos viendo. Las luces antiniebla se actualizan a un sistema RÍGIDO de color seleccionable.

Los neumáticos también aumentan un poco de tamaño a 265/70 para todas las estaciones, en las mismas aleaciones de 18 pulgadas que tienes en el 1958. Pero aquí, puedes optar por las ruedas más grandes de 20 pulgadas, el único modelo que ofrece esto.

A diferencia de su hermano menor, el estándar en los grados Land Cruiser y First Edition es una desconexión de la barra estabilizadora delantera completamente nueva, que se activa con solo presionar un botón. Además, Multi-Terrain Select, que ahora funciona tanto en 4WD-High como en 4WD-Low, se agrega a esta versión como estándar. El sistema MTS ofrece modos Lodo, ​​Suciedad y Arena.

Con una pantalla táctil estándar de 12,3 pulgadas incluida aquí, los todoterreno Land Cruiser también se benefician del monitor multiterreno que muestra el camino irregular por delante con detalles claros y nítidos. La cabina también cuenta con el mejor sistema de sonido JBL de 14 bocinas y asientos eléctricos con calefacción/ventilación SofTex.

Más características todoterreno como portaequipajes, rieles para rocas, placa protectora delantera y más

2 nuevos colores de pintura de 2 tonos exclusivos de la Primera Edición

Asientos eléctricos de cuero con calefacción y ventilación

Ahora, el grado más alto de gama que ni usted ni nadie que conozca podrá conseguir. Pero bueno, hablemos de ello de todos modos porque mejora las cosas. Para los clientes estadounidenses y canadienses, sólo se producirán 5.000 durante los primeros meses de producción en las plantas de Toyota en Japón.

Entonces, la mala noticia es que este incluye varios extras que los todoterreno adecuados valorarán. La buena noticia, sin embargo, es que puedes personalizar tu Land Cruiser que no sea la Primera Edición para que sea igual de robusto, si no mejor.

Con los Accesorios Originales de Toyota y los Productos de Accesorios Asociados (AAP), Land Cruiser es, como dice Toyota, “un lienzo en blanco para la personalización”. Lo mejor es que, debido a que estos más de 100 accesorios disponibles son instalados directamente por Toyota, los clientes pueden agregar costos adicionales a sus pagos mensuales.

Pero estamos divagando. Además del nivel Land Cruiser, el Land Cruiser First Edition agrega un portaequipajes en el techo, rieles para rocas, una placa protectora delantera para disfrutar de golpear rocas, un protector de puerta trasera, guardabarros, una luz en la puerta trasera, costuras distintivas en los guantes, calefacción de cuero y asientos eléctricos ventilados en el interior y los faros LED redondos que se ofrecen en el Land Cruiser de nivel básico de 1958. Las llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 265/70 para todas las estaciones permanecen intactas.

El Land Cruiser 1958 de nivel básico es la versión más sencilla, acompañada de un precio sencillo, que comienza en unos 55.000 dólares estadounidenses. Sin embargo, no compromete el rendimiento todoterreno con un diferencial de bloqueo trasero y control CRAWL; el interior ofrece justo lo que se necesita y el estilo exterior inspirado en la herencia es perfecto.

El Land Cruiser, en realidad, es el grado superior de gama que agrega toques y tecnología premium en el interior, con más características de rendimiento como el sistema MTS y la desconexión de la barra estabilizadora delantera. También es el único que ofrece ruedas más grandes de 20 pulgadas con neumáticos un poco más grandes. Mejores asientos delanteros, pantalla táctil más grande, sistema de sonido de 10 bocinas, faros antiniebla mejorados y más hacen de esta la mejor versión.

Afortunadamente, Toyota ofrece un menú extenso de más de 100 accesorios, como equipo de recuperación todoterreno, soportes de fijación para portaequipajes, portaequipajes deportivos para exteriores y más. Entonces, si no obtienes la Primera Edición (no obtendrás la Primera Edición), no te preocupes: puedes personalizar a este chico malo con el mismo equipo y hacerlo aún mejor.

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